Beiträge von #Vespa 50n#

Ich melde mich dann auch für einen Satz an

Freu mich schon drauf
Vielen Dank an vespaonline und Scooter-Center!

Das frag ich mich auch, wie das zusammenhängt.
Ich hab jetzt 2 Tage wirklich alles mögliche probiert und auch alle Schrauben nachgezogen und alle möglichen Stellen
mit Bremsenreiniger abgespritzt.
Der Motor zog aber immer Falschluft.

Dann baute ich die Lüfterradabdeckung ab und lies den Motor ohne ihr laufen und er lief wie es sein soll,
kein hochdrehen oder auf hoher Drehzahl bleiben mehr.

Kann es sein, dass durch die Lüraabdeckung ein höherer Luftdruck auf den Limasimmerring herrscht und dadurch
Luft rein gedrückt wird?

Hallo,

ich habe den Motor meiner V50 mit Originalzylinder schon zweimal gespalten und alle Dichtungen erneuert, weil er Falschluft zieht.

Zuerst dachte ich, dass ich die Dichtlippe beim Kupplungssimmerring umgeklappt,
darum habe ich nochmal gespalten und die Simmerringe und die Dichtungen gewechselt.

Jetzt bin ich aber darauf gekommen, dass der Motor ganz normal läuft, wenn die Lüfterradabdeckung abgebaut ist.
Wenn sie angebaut ist dreht der Motor von selbst hoch oder geht vom Gas nicht mehr runter.

Was könnte das sein?

mfg
Tobias

Ich muss dich leider ein bischen korrigieren:
Die beiden gesuchten Ringe haben den Durchmesser des Lagers und werden direkt auf die Lager jeweils außen drauf gelegt, zur Abdichtung.
Zusätzlich kommt Nummer 13 mit dem größeren Durchmesser in die Lippe des Gabelrohrs zur zusätzlichen Abdichtung.

Zum Beispiel hier:

Paichi: Mit was würdest du den ASS verschließen. Korken werden bei dem Druck wahrscheinlich herausgedrückt werden und zuschweißen ist auf der Vergaserseite auch nicht so super, wenn nachher noch alles dicht sein soll.

Das war irgendwie zu einfach, um selbst darauf zu kommen!
Ist zwar ein bisschen unpraktisch, jedes mal wenn ich auf VO gehe das Fenster zu verschmälern, aber die Übersicht ist viel besser.

Danke für den Tipp!

Also meiner Meinung nach war die alte Breite viel übersichtlicher, vor allem bei den Beitragsübersichten, wenn man schaut wie der Thread heißt und dann ganz rechts schauen muss, wann die letzte Antwort war.
Es ist halt so, dass bei größeren Monitoren die breitere Darstellung besser ist und bei Notebooks, wo man näher dran ist, das schmälere besser ist.

Ich habe jetzt an meinem Notebook mal das Cache gelöscht, worauf das neue breite Design kam. Aber ich finde das schrecklich, wenn man immer so einen breiten Bereich hat.

Kann man das nicht so regeln, dass man es einstellen kann, ob alles breit oder schmall angezeigt wird?

Großen Dank von mir an Blechkultur!
Ich hatte mein Motorgehäuse bei ihm zum Schweißen und noch ein paar Kleinteile bestellt und kann nur sagen, dass er sehr kompetent ist, gute Arbeit abliefert und das alles zu sehr fairen Preisen.
Also, wenn ihr mal einen Riss im Motorgehäuse habt oder sonstige Ersatzteile braucht, dann zu Blechkultur!

Muss man eigentlich die Würth Silikon Spezial Dichtmasse auch ablüften lassen oder wie ist denn die Verarbeitung?
Ich habe nämlich noch nie etwas von der Ablüftungszeit gelesen.

Ich muss mich wiederrum bei Blechkultur bedanken.
Ein Verkäufer, der schnell verschickt und einen guten Service bietet.

Gut, danke für die Info

Ich vorher auch nicht.
Darum meine Frage: Kann wer was über die Qualität der Lager sagen?

Das hatte ich auch zuerst gedacht. Das ist aber eine ander Firma, nämlich slf = Spindel- und Lagerungstechnik Fraureut, ein Lagerhersteller aus Sachsen.
Schau mal z.B. hier:
Ich weiß blos nicht wie die Qualität der Lager ist.
Eigentlich wollte ich bei agrolager.de bestellen, die haben aber seit heute Urlaub.
Das Problem ist nur das 6204/c4 und das 6303/c3 bei anderen Anbietern zu finden.

Hat von euch schon jemand slf Lager eingesetzt, weil der Online-Shop von Agrolager ist zurzeit geschlossen und woanders sind die 6204/c4 Lager von skf so teuer.
Darum wollte ich bei ds-wälzlager das 6204/c4 Lager von slf bestellen.

Wegen dem Benzinhahn:
Ich besitze ja einen Benzinhahnschlüssel, aber irgendwie ist die Mutter festgerostet oder festgeklebt. Habt ihr denn keinen Tipp, da WD40 nichts gebracht hat und ich ihn eigentlich noch erhalten will?

Hallo,

beim meinem Tank lässt sich die Benzinhahnmutter nicht lösen. Wd40 habe ich schon tagelang einwirken lassen und auch auf dem Schlüssel schon eine Verlängerung aufgesteckt, was aber alles nichts geholfen hat. Was habt ihr für Tipps?

Ist Europagrün nicht nur bei der 1.Serie eingesetzt worden? Was würdest du dann am Trittbrett machen, weil da ist eigentlich nur noch Oberflächenrost, aber keine Farbe mehr drunter.