Beiträge von gabi92

is n altes 75ccm Zylinderkit von DR. Zylinderkopf muss dicht sein und ist auch dicht, weil ich die Dichtfläche mit nem 1000er Schleifpapier abgezogen hab. Kann jetzt nur noch am Zylinderfuß liegen. Ich kauf mir ne neue Dichtung und mach viel fett hin, dann ist es dicht.
mfg

ja die dichtung sah noch gut aus, wie neu.
Mit viel Fett sollte sie eig. auch dicht sein.
Kauf mir aber bei Gelegenheit ne neue.
mfg

Ok, vielen dank.
So eine Plastikabdeckung habe ich schon, sonst kühlt er ja nicht.
Wieso kommt von der Zylinderfußdichtung dann Öl raus, habe schon andere gebrauchte Dichtung reingemacht, eingeschmiert,
war paar Tage dicht.
Jetzt ölt er wieder. KA wie ich das dicht bekomm.
mfg gabi92

Hallo, wollte fragen ob das Loch mit Gewinde (siehe Bild) offen sein darf?
Habe schon wieder das Problem, dass er ölt. Kommt entweder vom Zylinderfuß oder irg. wo anders, vielleicht ja aus diesem Loch.
mfg gabiracer92

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Hallo Vespafreunde,
habe meine Vespa am Wochenende zerlegt, weil der Motor undicht war. Habe das ganze Getriebe, Kupplung, Schaltwelle usw. ausgebaut und an der Schaltwelle einen neuen O-Ring drangemacht. Als ich alles wieder zusammengebaut hatte wollte ich ihn anmachen und er ging dann nur kurz an und nur in niedriger Drehzahl. Die Schaltung ist auch noch nicht richtig eingestellt. Außerdem ölt es beim Ansaugstutzen raus, obwohl eine gute Dichtung dran ist.
Davor ist er ohne Probleme beim max. 5. Kicker angewesen. Habe auch Kolben mit 1000er Schleifpapier den Russ abgeschliffen. Funke ist da. Vergaser ist sauber.

Bitte helft mir
gruß gabi92

Hallo,
ich habe jetzt mal Durchgang gecheckt und ich meine die Zündgrundplatte ist gut (alle Spulen haben Durchgang).Aber der Zündkerzenstecker hat kein Durchgang, wenn ich aber die Zündkerze reinstecke zündet sie.
Ich hab auch die außenliegende Zündspule, die übrigens von einer ET4 ist auch auf Durchgang überprüft und da hat es 3 teile wo man messen kann und es ging nur an den zweien wo nicht dass Zündkerzenkabel angeschlossen wird.
Was mache ich jetzt dass er nicht mehr so stottert?
mfg gabi92

eine Special hat normal immer 12Volt und 5 Spulen

ok danke

danke erstmal .....es ist eine unterbrecher Zündung und ich habe den Unterbrecher und den Kondensator schon erneuert.
Die Schraube am Polrad lässt sich mit einem 17er Schlüssel öffnen.
Meinst du dass jemand vom Forum noch eine rumliegen hat?
mfg gabi92

aufn 80-er Satz...meine alte Zündung hat beim beschleunigen aussetzer und ich bekomm nicht die genau gleiche her.
mfg

Hallo, ich will an meine Vespa 50n special Baujahr 1981 ein neues Zündungskit kaufen und jetzt weiß ich nicht genau
was für ein Polrad darauf passt und ob ich einen kleinen oder großen Konus habe?
mfg gabi92

PS: passt das Kit von SIP:

CDI Zündung PARMAKIT V50 / PV /

ET3, 19mm, Lüfterrad 1,0 kg

Zündgrundplatte, Zündspule,

Spannungsregler, grauer Lüfter

Zitat von vesparaver

sry antwort hat gedauert habe sie komplett reingedreht und dann wieder 1.5 umdrehungen rausgedraht wenn sie nab und zu aus geht gib einfach im stand immer mal wieder gas dann müsstest du das in den griff bekommen und sons probiere mal anderen sprit zb super aus!

wenn sie aber ab und zu im stand an und aus geht,mein ich mal das sind Zündaussetzer.Sobald sie an geht setzt sie auch immer aus und wenn
se warm is gehts halbwegs, stottert nur noch beim beschleunigen.
Wie richte ich die Zündung?
Danke im vorraus schonmal
mfg gabi92

ahh ok thx

so ist es bei mir auch manchmal, dann geht se plötzlich wieder aus.
Wieviel Umdrehungen hast du dann die Gemisch-Schraube rausgedreht?
mfg gabi 92

ahh thx....kann dieses stottern nicht auch von der Zündung kommen?
Ich hab zwar Unterbrecher neu,Kondensator neu und die zwei Spulen.
Kann sonst noch etwas an der Zündung kaputt sein?
Der roller ist auch schon mal während dem fahren ausgegangen,dass kann doch nicht am Vergaser liegen?
mfg

die ist eigentlich immer schön Rehbraun...die 74er ist schon wieder zu fett,deswegen muss ich bei der 73er ja so nen abgesägten Luffi
draufmachen.
Was passiert wenn ich die Gemisch-Schraube reindrehe?
mfg gabi92

soo...ich hab jetzt ne 73er Düse drin und so nen abgesägten Luffi.
Er dreht jetzt mehr hoch aber immernoch bisschen stotternd oder viell. auch aussetzer.
mfg

ich mach jetzt mal ne 74-er rein und mein offenen Luftfilter dann läuft se viell. , sonst ist sie zu fett.
mfg

halt die 73,74 und sonst halt 63er..ahh ok dann hol ich mir so ne Feder
mfg gabi92

eigentlich läuft er aber genau gleich wie mit ner größeren...gehört an die Gemisch-Einstellschraube eine Feder und O-ring hin?
die löst sich vom vibrieren des motors immer wieder.
mfg