Mein Vergaser ist von BING was könnte ich am Vergaser (oder auch noch weiter) ändern um ein wenig mehr Leistung zur Verfügung zu haben???
Nix - wenn du schneller sein willst dann nimm nen 75er Satz + größere HD. Das ist das einzige was hilft. (Vorsicht, nicht ABE-konform!)
Da du mit deinem Bing Vergaser ja sowieso schon "illegal" unterwegs bist (da hab ich doch recht oder??) brauchst da auch keine Bedenken mehr haben...
Es geht ja nicht primär um die Endgeschwindigkeit,sondern um den Anzug!
Dieser Satz würde dann im krassen Gegensatz zu diesem Satz stehen..:
aber ich möchte halt ein wenig mehr im Verkehr mitschwimmen.
Und wie der Restaurations schon sagte bist Du bereits "illegal" unterwegs da du nen Bing-Vergaser drauf hast da in den Papieren eh ein Dellorto eingetragen ist. Dann ist es doch Jacke wie Hose.
ich mach dir nen vorschlag wie du sauber ohne probleme im verkehr mitschwimmen kannst :
75 Polini
16.16 Vergaser
3.0.Primär
Leovince Schnecke
dann hast du keine Probleme im Strassenverker mehr !!!
im Ernst!!!
schau mal deinen auspuff an bevor du an den hubraum gehst - ein nicht gedrosselter 50er puff gibt mit sicherheit weniger (bis gar keine) Probleme bei den grünen Freunden oder wenns mal kracht, ist halt dann max 50 schneller geht nur mit tuning puff (55) spezialgetribe (50s, hp4= 60)( oder/und zyli 75 (70kmh)
richtig merken tust dus mit nem 75er zyli aber dann darf halt kein rollenprüfstand oder unfall dazwischen kommen, ich würde zur verminderung der schnittlauchwahrscheinlichkeit auf kosten von ein bisschen speed den oripuff statt dem vinci drauflassen (aber nur den 50er nicht den mit dem kleinen rohr)
lass den LeoVince weg der is zu krass laut sondern nimm die ET3 Banane. Primär kannste auch lassen bei nem 75er und 16.16er Vergaser...
Wie schon erwähnt bist Du nur im Originalzustand legal unterwegs, also entweder original verbauen und Drossel raus oder eben og. Setup
... spezialgetribe (50s, hp4= 60)...
1. eine HP4 läuft keine 60, die hat in den Papieren 50 stehen wie jede XL2 auch
2. Spezialgetriebe? Die HP4 hat ein extrem kurz übersetztes Getriebe, was glaubst du wieviel Spaß das auf nem drehzahlunwilligen 50ccm Graugußzylinder macht... richtig, keinen!
Eine 40km/h Vespa kann auf 48km/h (oder wenns ein netter Prüfer ist auf 50 km/h) umgeschrieben werden. Dazu muss ein 16.16er Vergaser montiert werden, der Auspuff mit dem kleinem Krümmer muss weg und da wars eigentlich schon. Da das aber vom TÜV abgenommen wird, sollte der restliche Zustand auch sehr gut sein, d.h. Bremsen und Stoßdämpfer sollten gut funktionieren!
Ich glaube RITA hat sowas schon einigemale gemacht!
Wenn der Krümmer (das Rohr vom Auspuff zum Motor) ca. den selben Umfang hat wie das Endrohr deines Auspuffs, dann hast du den
Puff mit kleinem Krümmer. Ist sehr wahrscheinlich, da du die 40km/h hast!
In dem Fall lohnt es sich diesen zu wechseln. Alternativen:
Vergaser alleine wechseln bringt meiner Meinung nach nix. Wenn du wirklich im Verkehr mitschwimmen willst, kommste um einen
75ccm Zylinder wohl nicht rum. Möglichkeit wäre noch einen 50ccm Satz von DR oder Polini. Allerdings wenig unterschied zum
Originalen und auch illegal.
das mit dem Auspuff rentiert sich ja nur wenn du nen grösseren Satz drauf hiefst...
Und kommt immer drauf an wie mutig du bist... , da der Auspuff das erste Teil am Roller ist was auf Tuning hindeutet und bei Auspuffanlagen wie die Leovince Schnecke du Dich warscheinlihc nichtmehr rausreden kannst, du hast keien Ahnung und weist nicht was das ist... verstehst Du ?
Aber im Gegenteil wenn man einmal so ein Ding an den Auslass montiert hatte, dann macht man Ihn nicht mehr runter...!!!!
Du baust Dir da nen kleinen Turbolader ein... im Ernst!!... bei einem Rennauspuff wenn du in den Resonanzbereich kommst, dann ziehen die Dinger plötzlich an...
macht irre Spass....
Also ich bin jetzt kein Experte, aber so wie ich das mitbekommen habe, bringt ein neuer Auspuff mit großem Krümmer auch bei originalem Setup etwas.
Wenn auch nicht viel, aber immerhin! 
