also nächstes jahr müssen wir einfach mal ne tour fahren. haste mich verstanden. 
und wenn nicht zock ich deine schicke graue maus^^
ne gefällt mir echt gut was du da machst. wenn nicht alles so teuer wäre dann hätte ich schon längst die super schicke auffriesierte maschine 
also nächstes jahr müssen wir einfach mal ne tour fahren. haste mich verstanden.
ne gefällt mir echt gut was du da machst. wenn nicht alles so teuer wäre dann hätte ich schon längst die super schicke auffriesierte maschine
Na eh klar dann machen wir mal ne Tour. Tja das liebe Geld, bei mir gehts auch langsam ins unermessliche... 
Hab ez mal den Lack angeschaut, wird ja doch ganz ansehnlich... dann kann ich bald den Motor in Angriff nehmen 
Das HP4 geht, das Px bedeutet nur das dieses die PX nut ist, du musst die andere nehmen 
Boah, sieht echt schön. Wird wirklich ein Schmuckstück 
bring deine vespa in sicherheit. ich halt ihn zurück.
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Ganz großer Respekt. Die Lackierung sieht für selber gemacht wirklich gut aus. Vielleicht schaff ich das auch noch, bei mir stehts nächste Woche an
Zum HP4: PX bedeutet, dass eine 2. Nut eingearbeitet ist, damit auch PXen das HP4 fahren können. Großer Nachteil: Die mit 2 Nuten sind immer Repros und keine original Piaggio Polräder. Die sollen leider machmal schlecht in der Quali sein (Magneten verabschieden sich etc). Aber es soll auch Ausnahmen geben 
Viel Erfolg noch bei der kleinen grauen Maus (wobei das hier irgendwie nicht richtig ist).
Heute mein Bitubo auseinander gebaut, geht ja saueinfach (wenn man´s weiß, dafür habe ich mich im GaySF blamiert ) grundiert und gleich lackiert.
Also deine Vespa wird echt der Hammer, find des kann man sich schon so richtig vorstellen... Sehr saubere Arbeit - echt einen großen Respekt!
hey wo hast du nochmal strahlen lassen
hey wo hast du nochmal strahlen lassen
Bei Sandstrahltechnik Eichenseer in Irl ( das Dorf neben Hiendl und Ikea)
Also deine Vespa wird echt der Hammer, find des kann man sich schon so richtig vorstellen... Sehr saubere Arbeit - echt einen großen Respekt!
merce dir...
Man man da bin ich mal ein paar Tage auf Messe und du machst ja richtig flott voran.
Schaut echt super gut aus ich denke die muss ich mir wenn sie fertig ist mal live rein ziehen.
So mein Countdown läuft auch für meine Vespa dann kommt sie rann.
Bei Sandstrahltechnik Eichenseer in Irl ( das Dorf neben Hiendl und Ikea)
@ Labelsucker,
ähh, bist Du aus Neutraubling / Obertraubling da irgendwo her?
@ Labelsucker,
ähh, bist Du aus Neutraubling / Obertraubling da irgendwo her?
Ne aus Regensburg Nord. Wieso?
Man man da bin ich mal ein paar Tage auf Messe und du machst ja richtig flott voran.
Schaut echt super gut aus ich denke die muss ich mir wenn sie fertig ist mal live rein ziehen.
So mein Countdown läuft auch für meine Vespa dann kommt sie rann.
Bin auch gespannt wenn ich sie mal Live auf den Beinen sehe.... die Vorfreude ist halt schon krass
So heute Bitubo wieder zusammengebaut und wie ein Berserker Nassgeschliffen, wird mich wohl noch das ganze WE beschäftigen.
blöde Frage,
was hast Nassgeschliffen?
Bist nochmal übern Klarlack mitn Nassn Schleifpapier drüber?
blöde Frage,
was hast Nassgeschliffen?
Bist nochmal übern Klarlack mitn Nassn Schleifpapier drüber?
Ja Orangenhaut muss weg, und es kommt noch ne Schicht Klarlack drüber. Dann ist finish angesagt
Ja Orangenhaut muss weg, und es kommt noch ne Schicht Klarlack drüber. Dann ist finish angesagt
also hast du quasi lackiert, dann klarlack drüber, nass geschliffen und dann kommt nochmal klarlack drüber? welches nassschelifpapier hast du denn genommen?
Vllt. kannst du bei Gelegenheit mal so ein kurzes How-To für die Self-Made-Lackierung in Einzelschritten hier posten?
Das wäre lieb... 
Vllt. kannst du bei Gelegenheit mal so ein kurzes How-To für die Self-Made-Lackierung in Einzelschritten hier posten?
Das wäre lieb...
Also hab damals das hier mal durchgeblättert, ist recht interessant:
Nun kommt ne Liste wie ich es mach. Habe immer mindestens einen Tag trocknen lassen, zwischen den Lackiergängen
1. sandstrahlen lassen
2. grundiert
3. Löcher zugeschweißt, Karosse ausgebeult
4. gespachtelt, alle unebenheiten (soweit es ging entfernt)
5. nochmals grundiert
6. nassschleifen bis es wie ein Babypopo ist
7. abwaschen dann mit Silikonentferner die Karosse reinigen
8. erste Schicht lack drauf (mit guter Lackierpistole und ausreichend großem Kompressor)
9. nassschleifen bis wieder Babypopo
10. erneut Punkt 7
11. zweite Schicht lack drauf
12. nassschleifen
13. abwaschen dann mit Silikonentferner die Karosse reinigen
13. klarlackieren
14. nassschleifen
15. abwaschen dann mit Silikonentferner die Karosse reinigen
16. zweite Schicht Klarlack
17. nasschleifen (schon wieder) bis "Orangenhaut" (falls vorhanden) vollkommen entfernt ist, aber Klarlack noch drauf ist.
18. mit Schleifpaste und ausreichend Wasser mit nem Tuch glattschleifen damit der Klarlack glänzt. Öfter wiederholen (wird das WE gemacht)
19. mit Politur das Ding auf Glanz bringen
20. Hoffen dass alles klappt/geklappt hat
21. Freuen und in der Garage nen Freudentanz aufführen
P.S. ohne Garantie. Und vorher vielleicht lackieren üben, damit man die Bewegung der Lackierpistole drin hat.
