der öltank unter der sitzbank hat nix mit dem getriebeöl zu tun:), das hat sein eigenes reservoir unten im motorblock
aber des könnte schon hinkommen, weil bei nem verbrauch von im schnitt 5l(hab ich jetz einfach mal als richtwert gesehen) braucht sie 0,1l Öl, also alle 1000km neu öl rein und gut is
Du hast unten neben dem Benzinhahn und dem Choke ein Ölschauglaus...
Am besten immer den Öltank auffüllen sobald in dem Glas oben eine kleine Luftblase zu sehen ist da man dann genau einen Liter Öl einfüllen kann...
Ich denke bei deiner Reuse würde ein Getriebölwechsel auch nicht schaden, da ich denke das du das noch nie gemacht hast..wie das geht sagt dir die Suche!
Gruß Maximilian
Und um der nächsten Frage vorzubeugen: Du brauchst knapp 250 ml SAE 30 Öl fürs Getriebe.
Wie schon von vespasepp geschrieben reicht die Öltankfüllung ca. 1.000 km. Bei mir ist das auch so.
Um festzustellen ob im Schauglas die Blase bald ersichtlich wird, kannst du das ganze beschleunigen und die Vespa einfach leicht eine Steigung hinaufschieben (Gehsteig etc.). Hauptsache das Vorderrad ist um einiges höher als das Hinterrad. Wenn dann die Blase im Schauglas sichtbar wird, kannst du eigentlich schon nachkippen.
Im Grunde lese ich aus deinem Eröffnungsthread, daß du dir Gedanken über deine Ölpumpe machst: Füll mal Öl nach bis das Ölröhrchen bis oben hin voll ist und merke dir den Füllstand. Anschließend fährst du mal eine Runde (min. 50 km) und schaust wieder nach dem Ölstand im Röhrchen. Wenn er deutlich sichtbar abgesunken ist, dann läuft die Ölpumpe noch. 
Im Grunde lese ich aus deinem Eröffnungsthread, daß du dir Gedanken über deine Ölpumpe machst: Füll mal Öl nach bis das Ölröhrchen bis oben hin voll ist und merke dir den Füllstand. Anschließend fährst du mal eine Runde (min. 50 km) und schaust wieder nach dem Ölstand im Röhrchen. Wenn er deutlich sichtbar abgesunken ist, dann läuft die Ölpumpe noch.
Wenn seine Ölpumpe kaputt wer hätte sein Motor schon längst den Dienst quittiert!!
Maximilian
du tust da aber schon 2Takt Öl rein und kein Getriebeöl oder?
Wenn seine Ölpumpe kaputt wer hätte sein Motor schon längst den Dienst quittiert!!
Maximilian
Täusch dich nicht, mein Nachbar hat es vor ein paar Jahren geschafft mit seiner PX 200 E knapp 1.100 km komplett ohne Öl zurückzulegen. 
Trotz gähnender Leere im Schauglas hat er es nicht gemerkt. Nachdem er das gute Stück nicht übermäßig beansprucht hat, ist daher auch nix schlimmeres passiert.
Täusch dich nicht, mein Nachbar hat es vor ein paar Jahren geschafft mit seiner PX 200 E knapp 1.100 km komplett ohne Öl zurückzulegen.
Trotz gähnender Leere im Schauglas hat er es nicht gemerkt. Nachdem er das gute Stück nicht übermäßig beansprucht hat, ist daher auch nix schlimmeres passiert.
Wers glaubt......
Und ich fahr auch schon seit 3.000km mit meiner Pk und hab noch nie getankt.. 
Maximilian
Wers glaubt......
Und wie das geht....Bekannter ist so 3 Tankladungen rum ohne öl gefahren...hats dann gemerkt als der Motor abgeklemmt hat 
Mit nem originalen Motor kann das ja auch einige Km gut gehen. Versuch das mal mit nem etwas aggileren Triebwerk 
isn polle motor...
Servus,
i hab eher des Problem, daß meine Getrenntschmierung zuviel Öl säuft. Nach knapp 1000km leuchtet mich schon eine Blase an, im Glas. 
Und des bei einem Verbrauch von gut 3l Super /100km.
Kann man die Getrenntschmierung irgendwo einstellen? 
Eher nicht, aber du könntest sie ganz rausschmeissen.
Ich kann die ca. 1000 km nur bestätigen - mit unverändertem Serienmotor in der 125er und jetzt ca. 42000 km
Servus,
i hab eher des Problem, daß meine Getrenntschmierung zuviel Öl säuft. Nach knapp 1000km leuchtet mich schon eine Blase an, im Glas.
Und des bei einem Verbrauch von gut 3l Super /100km.
Kann man die Getrenntschmierung irgendwo einstellen?
Schmeiß die getrennt Schmierung raus, dann fährst auch nicht mehr umgerechnet 1:25.
Beschreibung gibts auf T5.org.
