pk50xl automatik elestart fängt bei ca. 30 km/h an zu stottern, woran kann das liegen?

hallo!
Mach mal den gaser sauber!
Gruß sascha

Also wenn du den vergaser reiningen möchtest kannst du meine anleitung bei nehmen dann unter meine vespa
hab auch eine automatica habe das selbe problem die düsen sollten eigentlich in deinem Fahrzeugschein stehen

zündaussetzer drehzahlabhängig 99% pickup im arsch.

Zitat von superjen

Hallo liebe Vespa-Gemeinde,

ich habe gerade meine erste Vespa, eine PK50XL- Automatik erworben, bin also quasi absoluter Neuling, nicht nur in dieser "Community", sondern auch im Vespa-Leben allgemein.

Die Vespa läuft im Standgas einwandfrei, fängt aber im oberen Drehzahlbereich (so ab ca. 30 km/h) an zu stottern und fährt dann auch nicht schneller.

Woran kann das liegen?

Ich weiß nicht wer wann was an der Vespa vorher schon geschraubt hat, welche Teile Original sind und welche nicht.

Gut zu wissen wäre, welche (Vergaser-)Teile eigentlich vorgesehen sind...( HD, Zündkerze etc.), damit ich Probleme, die durch den Einbau irgendwelcher falscher Teile entstanden sind schon mal grundsätzlich beheben kann...

Ich hab zwar das Handbuch, bin aber blond

Ich würde mich über jeden vernünftigen Ratschlag freuen, der dieses Problem betrifft. Je mehr verschiedene Antworten zu diesem Problem, desto größer die Chance, es zu beheben!

Schon mal danke im Voraus.

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Lass Dir von einem erfahrenen Schrauber helfen.

Pick Up wechseln ist der richtige Tipp. Zeitaufwand für geübte Schrauber 1,5 h für ungeübte bis zu 5 h. Kosten: ca. 15 Euro fürs Pick Up (ich würd's vor Ort bei dir im Vespashop kaufen, denn im Versandhandel sind häufig falsche Pickups unterwegs. Vorteil vom VorOrt-Shop: Soforttausch möglich und keine Postlaufzeiten). Für den Einbau benötigst Du als Spezialverkzeug einen Abzieher für die Automatik. Kaufen oder ausleihen. Kaufversion: ca. 15. Euro. Danach müsste die Vespe wieder normal übers gesamte Drehzahlband laufen.

Anlietungen für den Pick UP Wechsel findest du unter der SuFu.

Beste Grüße und viel Erfolg
Automatix

denke in deinem fall der nächste wäre in beuel Piaggio Kübler leide an dem selben problem werde ihn also auch aufsuchen und selber basteln solltest nur direkt nach einem abzieher fragen um ans pickup dran zu kommen

VESPA PK 50 XL AUTOMATIK

Fz-I-Nr.
VA52T

Motortyp
VA52M

Hubraum
48 ccm

Bohrung/Hub
38,2/43

Verdichtung
1:9,75

KW bei min-l
3/5750

Max.Drehmoment in Nm bei.min-l
4,2/5000

Vergaser Dell'Orto
FHBB 16.14

Hauptdüse
76 ww. 78

Leerlaufdüse
40

Starterdüse
65 ww. 80

Getrenntschmierung

Tankinhalt (Benzin)
6,4

Tankinhalt (2-T-Öl)
1,1

Zündzeitpunkt
16° ± 1°

Unterbrecherabstand
elektr. Zündung

Elektrodenabstand
0,4-0,6

Automatik-Getriebe

Getriebeöl
SAE 30 oder SAE 40

Einfüllmenge
540 ccm

Bereifung
3.00-10

Reifendruck vorne
1,5

hinten/mit Sozius
1,75/2,5

Scheinwerfer
12V-35/35W

Rücklicht
12V/5W

Stopplicht
12V/10W

Blinkleuchten
12V/10W

Leergewicht
88 kg

Zul.Gesamtgewicht
290 kg

Luftregulierschraube
3/4-1 1/2 Umdrehungen

ZÜNDKERZEN

Bosch
W4CC

NGK
B8ES

VESPA PK 50 XL AUTOMATIK ELESTART

Batterie
12V/7Ah

Leergewicht
94 kg

ANZUGSMOMENTE Nm

MOTOR

Schrauben d. Gehäusehälften
8:10

Schraube d. Lüfterdeckels
3:4,5

Zündkerze
18:24

Mutter f. Kickstarter
23:26

Schraube f. Kupplungsgehäuse
8:10

Mutter f. Zylinderkopf
17:23

Mutter f. Schalldämpferstutzen am Zylinder
5:7

Mutter f. Schalldämpfer am Stutzen
5:7

Bolzen f. Schalldämpfer an Traverse
19:23

Mutter f. Kurbelwelle
70:75

Mutter f. Motorriemenscheibe
40:45

Mutter f. Getrieberiemenscheibe
40:45

Bolzen f. Vergaserbefestigung
35:40

Bolzen f. Ansaugstutzen
6:8

Ölablaßschraube
35:40

VORDERE AUFHÄNGUNG

Stoßdämpferbef.-Platte am Steuerrohr
20:27

Stoßdämpferbef. a. der Platte
30:40

Mutter der unteren Stoßdämpferbefestigung
20:27

LENKUNG

Gewindering d. ob. Steuerrohrlager
50:60*

Oberes Steuerrohrlager
30:40

Bolzen f. Lenker
30:44

HINTERE AUFHÄNGUNG

Bolzen d.Motors am Motorträger
38:52

Bolzen z. Bef. d. Motorträgers am Fahrgestell
38:52

Vordere Bef. d. Motorträgers am Fahrgestell
38:52

Mutter d.Stoßdämpfers unten
25:30

RÄDER

Mutter d. Hinterradachse
120:140

Muttern d. Felgen a. d. Bremstrommel (vorne u. hinten)
20:27

Mutter d. Vorderradachse
75:90

*Nachdem der Anzugsmoment erreicht ist, den Gewindering um eine 1/4 Umdrehung lösen.

Gruß aus Hamburg

Zitat von superjen

nochmals dank an alle für die tips - war der pick up - vespe läuft jetzt wie ne 1

Wo hast Du das Teil gekauft? Brauches es auch.

Vielen Dank.

Gruß aus Hamburg