Hi,
Ich bin grad dabei meine Fuffi Bj 78´ Rundlicht 2. Serie herzurichten. Hab erst spät daran gedacht, ein ene Thread zu erstellen, doch jetzt mach ichs.
Bis jetzt hab ich nicht viel gemacht, außer meine Liebe aussernandergebaut, geschliffen und zum spenglern zu bringen.
Fotos folgen hoffentlich sehr bald, wenn ich mal Zeit hab... Farbe: "919" (also O-Farbe, O-Ton war nicht mehr zu retten)
also bis denne, 
James
Also hier jetzt die Photos von den Anbauteilen.
Ich hab alle bis zur 400er Nass Stufe angeschliffen.. Reicht das?
Mit Gepäckträger oder ohne?
bis dann
James 
Rundlicht 1. Serie Baujahr 1978?
Ckeck ich ned 
Rundlicht 1. Serie Baujahr 1978?
Ckeck ich ned
so, schon korrigiert 
91 Zugriffe und so schweigsam 
?!
wenn ich dir nen tipp geben darf, dann bring die lenksäule zum sandstrahlen und die aluteile wie bremstrommeln und motorgehäuse zum glasperlen. danach brauchst bloß noch mit klarlack versiegeln und hast auf ewig ruhe und sauber glänzendes alu!
greetz
smallevil
aluteile wie bremstrommeln
Alu.......
danach brauchst bloß noch mit klarlack versiegeln und hast auf ewig ruhe und sauber glänzendes alu!
gefährlich Falschaussage , Klarlack bietet keinerlei Rostschutz
glasperlgestrahlte sachen sofort pulvern oder so lassen
ab u. zu mit etwas wd40 einsprühen und fertig
sollten die gestrahlten aluteile lackiert werden, müssen sie vorher behandelt (neutralisiert) werden
so mache ich das
wenn ich dir nen tipp geben darf, dann bring die lenksäule zum sandstrahlen und die aluteile wie bremstrommeln und motorgehäuse zum glasperlen. danach brauchst bloß noch mit klarlack versiegeln und hast auf ewig ruhe und sauber glänzendes alu!
greetz
smallevil
Sandstrahltermin hab ich schon hinter mir (hab Bremstrommeln,Ständer und Schaltrohr machen lassen), wg dem Motor hab ich schon rally221 gefragt, ob er es für mich machen könnte... Ein Nachbar hats für micih gemacht (das Sandstrahlen), aber halt in der Arbeit, und durfte nur eine Unauffällige Tasche in seine Arbeit mitnehmen (er ist Schlosser), also nix mit lenkstange 
gefährlich Falschaussage , Klarlack bietet keinerlei Rostschutz
Warum nicht, hab ich mit Klarlack-versiegelung bei den trommeln und ständer gemacht, ist super...?!
glasperlgestrahlte sachen sofort pulvern oder so lassen
ab u. zu mit etwas wd40 einsprühen und fertig
sollten die gestrahlten aluteile lackiert werden, müssen sie vorher behandelt (neutralisiert) werden
so mache ich das
Neutralisiert?
auf alle fälle werd ich den Rost mit Stahlwolle abmachen und dann mit Klarlack besprühen (oder nicht)
bis dann
James 
+:
Beim Motor hab ich schon (wie man vllt. sieht) neue Kork-Kupplungbeläge und ne verstärkte Feder drauf.
Es gibt neues:
Der Lackierer (ein guter freund ;)) hat gesagt das wir jetzt die Einzelteile rausbringen können.
Jetzt nur noch Farbe kaufen...
Ich glaub, ich bleib beim Ori-Orange
Normaler "Wasserlack" oder Nitro oder wat? 
James
Jetzt verzieh ich mich mal in meine beheizte Werkstatt(und noch dazu aufgeräumt) das macht spass 
Warum nicht, hab ich mit Klarlack-versiegelung bei den trommeln und ständer gemacht, ist super...?!
weil klarlack hygroskopisch ist und keinerlei rostschutzpigment enthält , also rostet dir das metal innerhalb kürzester zeit wieder
Normaler "Wasserlack" oder Nitro oder wat?
Normaler Acryllack oder Wasserlack verwenden , wennst selber lackierst , achte beim Wasserlack auf die luftfeuchtigkeit
Nitrolack verarbeitet dir kaum noch jemand und die auswahl an farbtönen ist auch eher bescheiden
PS ,anwort auf dein PN bekommst noch 
aluteile sollen sofort nach dem strahlen mit einer speziellen alugrundierung behandelt werden, da sich an der oberfläche schnell eine oxidschicht bildet.
sie werden dann in säuren vor dem beschichten wieder neutralisiert oder man grundiert sofort.
sollten die gestrahlten aluteile lackiert werden, müssen sie vorher behandelt (neutralisiert) werden
so mache ich das
Das ist aber totaler Blödsinn, Aluminium muss nicht neutralisiert (Netzmittelwäsche,Säuren u. Laugen heben sich in ihrer wirkung auf) werden, das macht man nur bei verzinktenTeilen.
Bei der Beschichtung von Alu-Teilen muss vorher ein Washprimer,Etchprimer verwendet werden.Alles ander wird nicht halten.
weil klarlack hygroskopisch ist und keinerlei rostschutzpigment enthält , also rostet dir das metal innerhalb kürzester zeit wieder
Normaler Acryllack oder Wasserlack verwenden , wennst selber lackierst , achte beim Wasserlack auf die luftfeuchtigkeit
Nitrolack verarbeitet dir kaum noch jemand und die auswahl an farbtönen ist auch eher bescheidenPS ,anwort auf dein PN bekommst noch
Aber ist doch nicht schlimm, wenn ich das jetzt schon gemacht hab, oder? Rosten die nur wenn ein Kratzer in den lack kommt oder auch unter dem lack?
Was sind eig. konkret die Vorteile von originalen Nitrolacken? 
Aber ist doch nicht schlimm, wenn ich das jetzt schon gemacht hab, oder? Rosten die nur wenn ein Kratzer in den lack kommt oder auch unter dem lack?
Das ist das Problem. Der Begriff "hygroskopisch" beschreibt das der Lack Wasser zieht. Ich kann's nicht besser beschreiben. Das heisst natürlich das trotz unversehrter Lackschicht Oxidation, also Rost, auftreten wird!
Das ist das Problem. Der Begriff "hygroskopisch" beschreibt das der Lack Wasser zieht. Ich kann's nicht besser beschreiben. Das heisst natürlich das trotz unversehrter Lackschicht Oxidation, also Rost, auftreten wird!
ach du kacke... hab aber vor die vespe im trockenen zu lagern, also mal schaun... wenn nicht dann halt nochmal sandstrahlen und dann nochmal.
ach du kacke... hab aber vor die vespe im trockenen zu lagern, also mal schaun...
dann dürfte in deinem Lagerort keine Luftfeuchtigkeit herrschen , steht die im Klimatisierten Raum ?? , selbst in der trockenen Garage oder was weis ich was herrscht immer ne gewisse Luftfeuchtigkeit und somit wird der rost über kurz oder lang kommen
rally221 warte noch auf pm
ach ja noch ne frage, weiss jmd. wie meine vespa auf 40 km/h (laut schein) gedrosselt wird?
ich mein vergaser und sito könntents gewesen sein, oder iwie ansaugstutzen oder so?
