PK50 S: Choke kaputt?

Servus in die Runde,

habe mir vor 2 Monaten eine PK 50 S gekauft, Baujahr 1984. Hab sie bei der Besichtigung probegefahren, nach dem Transport bei mir daheim dann nochmal kurz angemacht (mit dem Choke gestartet), 50 Meter gefahren, ehe sie dann ausgegangen ist.

Ich vermute, dass sie zuviel Benzin gezogen hat und deswegen "abgesoffen" ist. Seitdem springt sie nicht mehr an.

Hab schon mehrmals die Zündkerze gewechselt, getrocknet. Der Zündfunke ist auch da.

Bisher habe ich immer versucht, den Benzinhahn in die mittlere Stellung zu bringen und dann zu starten in dem ich den choke kurz ziehe und dann kickstarte.

Allerdings "schnappt" der Choke nach dem Ziehen sofort wieder in seine Ausgangsstellung zurück, daher meine Frage: Könnte es sein dass der Choke evtl. kaputt ist und deswegen permanent zuviek Gemisch an der Zündkerze ist?

Danke schonmal im Voraus,

Gruß

Also mein Vater ist die Vespa Probegefahren aber nach 3,4 Mal kicken lief sie an. Das war dann auch noch so als ich sie bei mir hatte und das erste Mal gestartet habe. Hab mir den Choke gerade eben nochmal angeschaut, ist so ein Mittelding zwischen "zurückschnappen" und "klemmen".

Habe jetzt ohne Zündung und Zündkerze ein paar Mal gekickt, mein Nachbar meinte das bringt evtl. was. Diesen Kniff habe ich allersings neulich schon angewandt ohne Erfolg.

An was könnte es deiner/eurer Meinung nach liegen?

Ja die Kerze machte schon immer einen sehr nassen Eindruck.

Ich denke es ist klar dass die Vespa abgesoffen ist, die Frage ist jetzt nur wie man das am besten beheben kann. Hab die Keze jetzt rausgedreht und zum Trocknen an die frische Luft gelegt, werde nachher nochmal ohne Zündung und Kerze 3,4 mal durchkicken und hoffe dann dass sie anspringt.

Noch irgendwelche Tips falls sie dennoch nicht anspringen sollte?

Ohje das sollte man natürlich wissen Dann werd ich das Ding wohl noch zumachen müssen

Schaut man von vorna auf den Benzinhahn drauf, dann ist 12-Uhr-Stellung geöffneter Benzinhahn, 9 Uhr-Stellung Reservestellung und 3-Uhr-Stellung geschlossener Benzinhahn oder?

Also, kleiner Lagebericht:

Habe heute Abend mehrere Male bei geschlossenem Benzinhahn gekickt ohne Zündung und Zündkerze, in der Hoffnung das Problem würde sich lösen lassen. Danach habe ich die Kerze eingebaut, Benzinhahn auf offen gestellt, 3,4 Mal gekickt.... leider kam nichts.

Habe die Kerze dann wieder ausgebaut und sie war wieder nass. Mein Nachbar meinte ich muss jetzt einfach mal 1,2 Tage nur ohne Zündung kicken damit das Gemisch unten rausgeht und sie sich so vielelicht starten lässt. Er meinte auch dass ich ohne Choke starten sollte weil sonst dasselbe Problem wieder auftreten würde- aber kann man die Vespa überhaupt ohne Choke starten wenn sie jetzt 2 Monate kalt stand?

So, habe mittlerweile ne neue Zündkerze eingebaut aber die Vespe springt immer noch nicht an. Bin langsam aber sicher mit meinem Latein am Ende. Meint ihr ich soll jetzt einfach mal über mehrere Tage verteilt immer mal wieder den Kickstarter ohne Kerze und Zündung betätigen um das überschüssige Benzin rauszubekommen?

Was habt ihr sonstn och für Tips?

@ Paichi: Ich haben icht die leiseste Ahnung wovon du redest