Vespa 50 Spezial 4 Blinker Elektrikproblem/kein Zündfunken

Hallo Leutz ,

zu meiner bereits bestehenden Baustelle ist noch eine dazu gekommen .

Ich konnte für ziemlich kleine Euronen eine 1981er 50 Spezial 4Blinker Ausführung erringen .

Es ist KEINE Elestart.

Sie ist in einem relativ gutem Zustand und stand abgedeckt 5 Jahre in einer Scheune.

Nun zu meinem Problem.

Ich bekomme kein Zündfunken und bin im Moment auf Fehlersuche.

Nach Recherche und Rücksprache mit Scooter Center scheint meine Zündspule wohl falsch zu sein .(Sie meinten ich hätte eine 6V Zündspule)

Laut denen habe ich diese KLICK

Bräuchte aber diese KLICK

Die Zündspule die verbaut ist sieht allerdings aus, als wäre sie schon Jahr und Tag dort verbaut und hat auch entsprechende Halterungen links seitlich des Polrades .

Des weiteren habe ich aus dem Handschuhfach in Fahrtrichtung links noch ein Teil gefunden welches mit beim Blinkerrelais sitzt . (evtl. CDI ??????????? )

Bezeichnung DUCATI 12V a.e 20Arms max 3009

Anbei die Bilder in der Hoffnung das mir jemand weiterhelfen kann was denn nun seine Richtigkeit hat um das Baby ans laufen zu bekommen .

Da keine Schlüssel mehr vorhanden sind (Schloss an der Lenkstange) und Sie auch keine Elestart ist, dient das Schloss nur als Lenkradsperre, ist das richtig ?

vielen Dank wie immer für eure fachmännischen Aussagen

regards Modjo

So habe weiter recherchiert .

Wenn ich hier nach gehe habe ich keine CDI sehe ich das richtig ?

Heisst also zwar eine elektrische Zündung aber keine Elektronische mit CDI !? !? !?

Und nochmal ich ,

bin eben auf der SIP Seite gewesen udn habe nach meinem Modell gesucht ,

V5B3T

Tafel sma_T10 Zündspule & Elektronikzentrale

Da ist mir aufgefallen das ich am Roller (wenn man sich mal die rechte Explosionsschaltung anschaut) das Schaltkästchen verbaut habe (Position 12 der Zeichnung) was mich vermuten lässt das damals schlichtweg eine falsche Zünspule verbaut wurde, statt der CDI .

Geht das überhaupt ?

Andererseits ist dort angegeben das die Halterung der (CDI) des LüRa nur ein Loch hat, meins aber 2 womit ich wieder ratlos bin .

Es wäre echt nett wenn mir da mal jemand weiterhelfen könnte .

Sieht nach elektrisch aus, nicht elektronisch .

Die Frage die sich mir stellt...What the fcuk ist denn nun original bei der Trümmerlotte .

Wie gesagt Baujahr 81 kein Elestart 4Blinker.

Zitat von CARDOC2001

Sieht aus wie ne Deutsche Version mit 12 V , bau doch mal das Polrad runter und guck dir die Kabel der Zündplatte an da geht gern schonmal die Isolierung der Kabel über die Jahre kaputt , und stell mal hier nen Bild ein dann erkennt man mehr...

Könnte auch sein das sie umgerüstet wurde von Zündkontakte auf Elektronische Zündung... Fotos machen

Du meinst elektronisch auf elektrisch.

Die deutschen Versionen 4 Blinker sind alle 12V soweit ich richtig informiert bin .

Was mich eher stutzig macht ist die Tatsache das man mir gesagt hat das die Zündspule 6 Volt ist, die ich da wohl dran habe .

Das passt ja hinten und vorne nicht .

Hat denn niemand hier im Forum eine 50N 4 Blinker zwischen Baujahr 79 bis 85 ohne Elestart der mir was dazu sagen kann ??????

Das kann ich ja gar nicht glauben oder es lesen zuwenige hier

Danke Michak für deine Antwort.

Werde erstmal eine neue Zündspule bestellen (war in Anbetracht des Zustandes eh angedacht )

War mir nur halt nicht sicher was da nun drangehört.

Halte euch auf dem laufenden .

regards Modjo

So Jungs ,

Zündspule getauscht...Zündkabel vorsichtshalber auch .

Sprang sofort an und schnurrt wie ein Kätzchen...Ick froi mir .

Danke nochmal an alle für die Unterstützung .

regards Modjo