PK50XL2: Fragen zu Kabel und Kupplung

Luigi-Power · July 13, 2011 at 20:40

N'abend Leute ich bin am wiederaufbau meine Xl2 / HP. Nun sind ein paar probleme aufgetaucht.
1. Mir ist das Kabel vom Kontaktschalter des Anlassers abgerissen. Weiß jmd. wie ich dieses Problem beheben kann ?? Verkauft jmd. was oder kann man das provisorisch lösen.
2. Wie mache ich das stück Blech an den Kupplungsseilzügen dran.
3. Was für eine Schraube ist am Kupplungszug befestigt in etwa so
~~4. Geht das Bremskabel über den Gaszug ??~~

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siehe Bilder

vielen Dank im vorraus

Luigi-Power · July 13, 2011 at 20:47

Hier die Bilder

Luigi-Power · July 14, 2011 at 16:56

Ich meine nicht den BREMSZUG sondern den von der KUPPLUNG bzw. den GÄNGEN
hier mal ein Bild wo die Schraube hin soll/muss.

kasonova · July 14, 2011 at 18:57

Zu 1. ist das ein einpoliger Schalter oder hat der zwei Kabel?
Zu 2. auf dem Bild 4137 ist Dir das Loch über dem Blech aufgefallen? da wird das Blech verschraubt, das ist zum abstützen der Kabelhülle.
zu 3. die Schraube ist falsch, die gehört zur Bremse.
Das hat sich damit erledigt, einen Nippel auf den Innenzug und in den Kupplungshebel einhängen.
Zum Schaltzug, auf dem Bild 0711 ist das Schaltteil abgebildet, das ist eine doppelte Platte, der Schaltdraht ligt da zwischen und wird mit einem Nippel in dem rechts neben den Oval befindlichen Loch eingehängt.Der Nippel ist wie auch der für die Bremse Zylindrisch.

Einen einpoligen Schalter hab ich noch.

Luigi-Power · July 14, 2011 at 19:04

Zitat von kasonova

Zu 1. ist das ein einpoliger Schalter oder hat der zwei Kabel?

ich schätzte einpolig da nur ein anschluss auf beiden seiten vorhanden ist.

Zitat von kasonova

Zu 2. auf dem Bild 4137 ist Dir das Loch über dem Blech aufgefallen? da wird das Blech verschraubt, das ist zum abstützen der Kabelhülle.

hast du zufällig ein bild oder so das ich sehen kann wie es fertig montiert ist ?!

Zitat von kasonova

zu 3. die Schraube ist falsch, die gehört zur Bremse.
Das hat sich damit erledigt, einen Nippel auf den Innenzug und in den Kupplungshebel einhängen.
Zum Schaltzug, auf dem Bild 0711 ist das Schaltteil abgebildet, das ist eine doppelte Platte, der Schaltdraht ligt da zwischen und wird mit einem Nippel in dem rechts neben den Oval befindlichen Loch eingehängt.Der Nippel ist wie auch der für die Bremse Zylindrisch.

ich denke ich hab da was
Schraubnippel Gang/Kupplung,

kasonova · July 14, 2011 at 20:13

Ja den Schalter kannst Du von mir haben, aber ein gescheites Bild hab ich nicht, ich lig so selten unter der Vespa, und wenn hab ich keinen Fotoaparat.

Luigi-Power · July 14, 2011 at 20:31

ich habs mal verlötet vll hälts wenn nicht sag ich dir bescheid k ??

mhh da sieht man aber nicht viel

Luigi-Power · July 15, 2011 at 14:26

ich hab mal ein bisschen ausprobiert wie es für mich am logischsten aussieht
hier mal die zwei bilder

kasonova · July 15, 2011 at 15:53

Ja das sieht doch schon brauchbar aus.

Luigi-Power · July 15, 2011 at 19:18

Ich hab jetzt alles zusammengebaut. Fix und fertig. Hab die LINKE version genommen.

Fehlt nur noch Öl und Benzin und dann First Start

Was für Öl nehmt ich für den Motor und welches für das Gemisch ??

prometheus0815 · July 15, 2011 at 20:02

Kannst Du eigentlich auch irgendwas selbst recherchieren?

SAE 30 Rasenmäheröl aus dem Baumarkt ins Getriebe, irgendein normales Zweitaktöl 1:50 in den Sprit.

Luigi-Power · July 15, 2011 at 20:24

ja kann ich aber wenn ich schon mal dabei bin

prometheus0815 · July 15, 2011 at 20:38

Wenn Du schon mal dabei bist, kannst Du ja gleich anderer Leute Freizeit unnötig beanspruchen. Tolle Haltung!

Gab es hier nicht irgendwo eine Ignorieren-Funktion?

Luigi-Power · July 16, 2011 at 13:33

wieso du liest doch das thema keiner zwingt dich dazu

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