Wenn Du die Möglichkeit hast, dann stell doch mal bitte Bilder ein.
So kann man wenig dazu sagen, meiner Meinung nach....
Also mir wären die 2000 euronen zu viel...
aber es ist deine entscheidung ob der preis für DICH o.k. ist oder nicht 
Hansi Du südtiroler Held, wenn ich keine Bedenken hätte, dann wäre die ja schon bei mir 
. Ich find halt gut, dass da schon ne gescheite Zündung verbaut ist, kostet ja auch so 300€ rum. Was würdest denn Du ausgeben dafür.
wenn der motor züge reifen und das ganze gedönse gemacht ist und papiere klar sind ist das durchaus vertretbar
das ist ein typischer italien import
olackkisten bekommt man im verhältnis günstiger(nichts überholt), aber motor machen, neues gummizeugs, reifen, züge, papiere da sind gleich 500-700 verbraten, was du bei solch einer kiste ggf abziehen kannst, jenachdem
kaufen würde ich das ding NICHT
für ne 2008er Lackierung im Fachbetrieb sieht der Lack am Lenker und an den Trittleisten aber sehr ranzig aus. Ist wohl eine Fachüberjauchung gewesen.
Ansehen und schauen ob es unter dem Lack schon blüht !
olackkisten bekommt man im verhältnis günstiger(nichts überholt), aber motor machen, neues gummizeugs, reifen, züge, papiere da sind gleich 500-700 verbraten, was du bei solch einer kiste ggf abziehen kannst, jenachdem
lesen und verstehen, wobei letzteres wegfallen sollte, aus mangel an kenntniss diesbezüglich
man merke
Im sommer ist nur schrott auf dem markt, ein faires angebot gibts es nicht, gleiches gilt im winter für aufbaukisten, es ist immer nur schrott vorhanden
wie wäre es dann damit sich eine olack ksite für eben ein wenig mehr geld zuzulegen und dies technisch soweit klar zu machen
roller sucht man nicht, und wenn ja erwartet man kein günstiges angebot seiten eines potentiellen verkäufers, wer hat der hat.....
jetzt ist sommer und jede pussy sucht eine fespah mit rundem licht, wobei ein spezial lenker im hinter wohl mehr schmerzen bereiten täte, das zu den vorteilen einer spezial
Ich versteh Dich von Beitrag zu Beitrag immer weniger 
Ich hab mir heut mal die Kiste angeschaut und bin auch gefahren.
Meine Eindrücke:
- Trittbleche an den Spitzen Risse links und rechts
-Trettbleche wie die See, ganz wellig
- Sturzspuren am Beinschild, Abschürfungen, glaub ned verbeult
- Züge von Schaltung und Kupplung müssen neu, besser alle
- Motor springt gut an, aber läuft nicht top, würde aber eh spalten und umbauen
Jetzt zum positiven, ich klingel und da kommt ein Feger raus, spinnst 
, aber das beste neben ihrem aussehen, sie braucht Geld für ein Auto, die Vespa hat sie mim Exfreund gekauft und kurz gesagt, sie würde mim Preis runtergehen. Ich werd mich jetzt die Tage mal bei ihr melden und an Preis vorschlagen. Was meint Ihr, 1500€, ich find die Patina geil und würd auch nix machen, nur Technik halt. Achja, "neue" Dämpfer sind drin hab ich gesehen.
P.S.: Machen 3 Gang Vespen eigentlich mehr Stress beim Tunen in Bezug auf Übersetzung ?
Ich hab mir heut mal die Kiste angeschaut und bin auch gefahren.
Meine Eindrücke:
- Trittbleche an den Spitzen Risse links und rechts
-Trettbleche wie die See, ganz wellig
- Sturzspuren am Beinschild, Abschürfungen, glaub ned verbeult
- Züge von Schaltung und Kupplung müssen neu, besser alle
- Motor springt gut an, aber läuft nicht top, würde aber eh spalten und umbauenJetzt zum positiven, ich klingel und da kommt ein Feger raus, spinnst
P.S.: Machen 3 Gang Vespen eigentlich mehr Stress beim Tunen in Bezug auf Übersetzung ?
Hahahha... ich glaube ich heuer mir auch wen an, wenn ich meine reuse verkaufe.. scheint ja gut zu funktionieren.
du willst nicht tatsächlich für nen rahmen mit rissen 1.5 k ausgeben oder??????!? 
1500 hundert ist fair
von 3-gang raten viele ab wenn man anständig tuned. hast eben einen gang weniger 
wenn du allerdings bei 75ccm dr bleibst is das vollkommen egal.
wenn sie dir 1500 wert ist und du auf den lack stehst kauf sie. wenn du nur irgendwelche zweifel hast, lass sie stehn!
Ein 4-Gang Getriebe gibts für 50 Euro, da sollte es nicht dran scheitern.
Ich hoffe der feger ist auf facebook.... gib mal den namen her
