V50 springt nicht an. Zündfunke und Sprit sind vorhanden.

Ay Leute,

vorab paar Daten zu meiner Vespa

V50 75ccm Dr. Zylinder, 16/16 Dellorto, 42 Nebendüse, 72 Hauptdüse

Nachdem ich meine komplette Zündgrundplatte getauscht hatte, da bei der alten kein Zündfunka vorhanden war, ist nun mit der ersteigerten endlich ein Funke da. Das Problem ist nur, dass sie nicht anspringen will :-/

Folgendes ist erledigt:

Benzinhahn ist offen, sprit ist in der kompletten Leitung verteilt
Choke ist gezogen
GEmischschraube seitlich mit der FEder ist 1 1/2 rausgedreht
Zündfunke ist da
Kolben ist richtig eingebaut
Kompression ist da
Auspuff ist frei
Kerze ist nass

Nach ewigen Kicken will saber nicht starten, habe auch schon etwas BRemsenreiniger reingespritzt ohne wirkung, merkwürdig :-/

Vll hat einer von euch hilfreiche Tipps, wäre sehr dankbar

iele GRüße

Ach bevor ich es vergesse, habe alle 3 Kabel vom Kabelkästchen abgemacht und isoliert, um einen defekt im kabelbaum auszuschließen, könnte das vll sogar das problem sein??

Also ich sie gekauft habe, lief sie leider nicht, bzw. sie wurde mal abgestellt, weil die SChaltklaue hing und stand dann mehrere Jahre. Habe den Motor komplett zerlegt, alle Lager ausgetauscht und dem Motor einen 75er Dr. und einen 16/16 spendiert. Den Motor habe ich nun nie gehört

Das ist die Frage, ob er stark genug ist. Ich hab meine alte Zündgrundplatte hier, um den Kondensator, Unterbrecher und die innenliegende Zündspule auszutauschen. Als Ersatz habe ich mir in eBay eine Ersatzanlage gekauft und die eingebaut, mit der der Motor direkt einen Funken hatte.

Was mir aufgefallen war, dass das Polrad von eBay einen stärkeren Magnetkreis hatte, als das momentane. Konnte aber vom optischen her keine großen Unterschiede von den verschiedenen Polräder ausmachen.

Habe zwei Zündkerzen probiert :-/

Werde mal die Zündgrundplatte ganz nach links drehen und dann wie gesagt 3-7 mm nach rechts.

Zylinder ist fest drauf und der Pfeil des Kolbens zeigt auch in Richtung Auslass, habe sicherheitshalber vorher ein Bild gemacht, damit ich es nicht vergesse

Ich seh kein Ende mit dem starten, so oft schon probiert :-/

Je mehr Sachen ich ausschließen kann, desto nervöser werde ich

Alter Sprit ist keiner drin, habe nämlich einen neuen Tank verbaut und der sprit ist seit 1 1/2 Monaten drin ca. Mischungsverhältnis 1:33, damit ich es für mein Minibike nicht ummischen muss.

Grazie

Werde jetzt meine 2. Zündgrundplatte (die ab Werk drin war) erneuern bzw. den Kondensator und die anderen Teile austauschen und diese dann testen.

Wie bekomme ich die Kabel einfach vom Kondensator ab? Sorry, bin totaler Neuling im praktischen Gebrauch von Elektronikzeugs und mit Löten

Ich kanns mir denken, ich mach erstmal den einen Kanister fertig, danach lege ich mir einen 2. für die Vespa zu.

Ich versuche bis Mittwoch ein Bild der aktuellen Stellung zu machen, da der Roller nicht bei mir steht.

Habe noch eine Frage, habe nun die Kabel alle ab und die Grundplate schon bereits vom Kondensator entfernt.

Meine Frage wäre noch, wie ich den neuen Kondensator rein bekomme, durch schläge wird er sicherlich beschädigt werden?

Danke werde ich machen,

bin jetzt fast mit der alten Zündung durch, habe den Unterbrecher, den Kondensator un die innen liegende Zündspule ausgewechselt.

Ist das soweit alles klar?

Jetzt muss ich nur noch das rote Kabel an an den Kondensator und das blaue an das schwarze an der Schraube von der Spule löten oder?

Weiß jemand, wo ich einen neuen Schmierfilz herbekomme ? Konnte im Internet leider keinen finden, der genau so aufbaut ist :-/

Ist leider nicht identisch, das Blechteil ist etwas länglisch und hat eine kleine Aussparung, wo das Kabel vom Kondensator durchläuf, aber danke fürs suchen