PK 50 XL: Wer hat Erfahrungen mit dem DR 85?

    Hi ,

    habe leider nichts brauchbares über den DR 85 gefunden, desshalb den Threat.


    Hat jemand den DR 85 drauf und Erfahrungen damit gemacht?

    Oder soll ich bei Standart PK 50 XL lieber zum DR 75 oder DR 75 Formula greifen??

    Der DR85 ist ein schöner "Treckerzylinder", sprich gutes Drehmoment, mag aber nicht unbedingt hohe Drehzahlen. Daher bei Verbau besser eine 3.72er Primär rein. Bin ich damals auf meiner PK S sogar mit 3.00er Primär (dann wird´s aber bei Hügeln oder heftigem Gegenwind problematisch mit dem 4. Gang) 19er Dello (16er geht aber auch) und einem Sito+ gefahren. Ging gute 70-75. Wenn man an der Primär aber eh schon was ändert, kannste auch gleich einen 102er Zylinder nehmen und den 85er gleich überspringen.

    Willste Du nur stecken, dann besser einen 75er was weiss ich was nehmen, obwohl die auch gerne eine 3.72er Primär mögen. Kannste aber auch auf Ori-Übersetzung fahren.

    Und wenn DR: Dann bitte dran denken, auch die mitgelieferten (runden) G-Clipse für den Kolbenbolzen zu verbauen und nicht die eckigen Piaggio-Dinger.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    16/16 vergaser oder 16/15 vergaser ???

    HD65 nicht ein wenig zu mager??

    Habe jetzt den DR 75 gekauft und ne 74 HD drinne.
    Aber mit 16/15 Vergaser, Original Primär und Original Auspuff komme ich nur auf ca 58 Km/h.
    Welches Primär hat man eigentlich Original drinne in einer PK 50 XL?
    Will auch eine ein wenig längere Übersetzung erzielen.

    Zitat von UCHIN

    Welches Primär hat man eigentlich Original drinne in einer PK 50 XL?

    Irgendwas um 15/69, also 4,6. Und "echte" gegenwindstabile 75 km/h mit einem DR75 halte ich persönlich für ein Gerücht.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.