Was für ein Ritzel hast du denn eigentlich auf der PK drauf (steht in der ABE evtl. unter "Übersetzung)
in der betriebserlaubnis steht nix von der übersetzung....
ich schau mal was die übersetzung kostet...vielleicht mach ich es mit...
schönen gruss und dank
michael
hi...
ich find bloss
VMA 2 M -> Vespa 125 Primavera
oder
VNA 1 M -> Vespa 125
also alles n bißchen anders als von dir angegeben aber zu den gemachten angaben find ich nix...
schönen gruss
3. Die Schrift stört mich selbst. ich suche noch den Fehler.
ich hab lange nix mehr mit dem burning board gemacht aber es müsste dazu einen tag im style sheet geben...
gruss
michael
Und woran mag das liegen? An der Schrift? Zu dick? zu gross?
Bitte immer konstruktive Kritik
ja...ich finde es nicht so gut lesbar das alles fett ist...zumindest bei mir in safari...
dadurch trennt es sich nicht so gut....
sehr schön finde ich das der inhalt der pn in der benachtichtigungsmail steht...:)
glückwunsch zum gelungenen update....
ich kann in pm's nicht zitieren wenn ich antworte....oder hab ich es nur nicht gefunden...?
Original von Jay861
ich hab das beinschild soweit wieder in stand gesetzt, lenkkopflager erneuert und die lackabsplitterugen mit einen Lackstift ausgebessert, die kratzer an der seitenbacke, sind noch da.
allerdings, hat die Kaskade einen abgekriegt und hält nur noch an einer schraube, und die Lenkkopfabdeckung hats dank des lampenschirms total zerrissen, da is kein gewinde mehr heile (hält gut mit doppelseitigen im moment...) ansonsten bräuchte man da mal neue!
dazu ne frage: wo hast du den lackstift her....?
danke und gruss
michael
hi leute....
danke für die vielen antworten....ich lass es dann erstmal so und im winter gibt es dann ein neues polrad...dann haben sich die preise auf ebay ja auch mal normalisiert...
schönen gruss
michael
nee, is nur eins....danke für die info...:)
hallo....
kurze frage: an meinem lüfterrad fehlt eine schaufel...abgebrochen...kann das teil trotzdem weiterverwendet werden oder ist das ein problem....?
danke und gruss
michael
hallo....
dazu hätte ich ne andere frage....brauch ich für die lagerwechsel wirklich die diversen schlagdorne die angeboten werden oder geht das auch mit herkömmlichem werkzeug schmerzfrei...?
danke und gruss
michael
tach zusammen.....
ich hab ne pk 50 xl gekauft die weitgehend original ist...
ausser einem dr50ccm-zylinder der anstatt des ori drauf kommt...grund ist ein kolbenfresser...
jetzt ist der motor gerade mal offen...hab sie halb zerlegt gekauft...und ich überlege ob ich das pinasco einbau....
evtl. würde ich später auf nen 75er-zylinder gehen und dann spar ich mir die fummelei...
deshalb die frage: macht es was aus wenn ich das pninasco auf ein 50ccm-setup verbaue...?
danke für infos und nen schönen gruss
michael
bei ner pk kannste auch wunderbar ein ersatzrad mitführen unter der seitenabdeckung...
und...? hat es geklappt...?
ne mischung aus allem... WD40, der schraubendreher und n schlach mitm hammer...war es dann...:)
[quote]Original von smarti
ich hab bisher immer nen schraubendreher in die den spalt gedrückt um den durchmesser zu vergrößern und das "einführen" 
zu erleichtern! ging immer ganz gut.../quote]
auch ne idee...ich werd mal das ein oder andere probieren und berichten...:)
naja...ich hab ihn ja jetzt schon ziemlich weit drauf und bevor ich ihn wieder runternehm, dachte ich mir ich hau ma kräftig drauf...:)
kann da was bei kaputt gehen...?
eigentlich nicht odeer...? vorausgesetzt man trifft einigermassen...;)
hallo zusammen....
ich hab mir gestern ewig einen abgebrochen bei dem versuch auf meiner pk50xl einen neuen kickstarter zu montieren....
ich hab ihn fast drauf, es fehlt nur noch ein winziges stückchen....
ich würde jetzt mal das hinterrad ausbauen und mit dem gummihammer nachhelfen....
spricht da etwas gegen oder hat jemand einen trick für das verfluchte ding...?
danke für tipps
michael
hier findest du nen schaltplan mit den entsprechendem kabelfarben und erläuterungen...
ok...hier die bilder...
