Beiträge von schwarzwild

Zitat von vespa999

Ok dann werd ich das so mal versuchen! Kaufe am Montag die Spulen und den Zündkontakt, dazu direkt noch neue Fuß und Kopf Dichtungen die waren nämlcih durch.
Könnt ihr mir sagen ob der hier auf den Frame "v5a1t" passt? Hatte in einigen Shops gelesen das die erste Serie bei dem Tank nicht geht, ist die erste Serie nicht der genannte Tüp?

Und noch eins, habe mal durch den Auspuff geblasen, fand das es nur recht schwer ging durchzupusten, sollte es normal nicht leicht durchgehen?

Der Tank passt nicht in die erst serien, der Tank ist kürzer den bekommste aber nicht mehr in neu. Gebraucht zwischen 100€ bis 200€ im gsf wurde die ganze zeit einer angeboten frag einfach mal "Villavespa" der hat glaube ich einen zu verkaufen.

Das wird wohl ein FAR sein unter dem schmutz der letzten Jahren ist noch teilweise Roter Lack . Hier mal die Puffis die ich schon in meiner Sammlung habe (bilder im GSF ausgeliehen) werde aber mal Bilder machen in welchen Rollern die verbaut sind.

So da das wetter heute etwas bescheiden war habe ich mich ein paar st. in die Garage begeben. Kabelbaum gebastellt und durchgezogen, Lenkrohr & Lenker montiert, Züge durchgezogen und Motor eingehangen und Züge montiert. Morgen noch Elektik verdrahten und Züge einstellen.

Habe jetzt noch das problem mit dem Rücklicht, ob ich das kleine Italo oder das Classic Rücklicht verbauen soll. Werde morgen mal beide montieren und dann mal schauen was besser dazu aussieht.

Wie sieht er für mich aus ? Für mich, stellten. Habe die Dose auf dem Motor Probe laufen lassen, laut nein, da ist die Sito Banane lauter und heller vom Klang und die Dose fährt nicht jeder.

Die Beck's Dose ist schon ein wenig kleiner würd sagen ist eine Faxe Dose "Prost"

Gabel,Trommel und Schwinge ist jetzt schwarzglänzent lakiert, Lenker und Koti haben auch schon schön gerostet. Habe in der Bucht eine "Brülltütte" ersteigert mit dieversen kleine löchern die ich erstmal zubraten musste ebay halt ,kann mir einer von euch sagen was das für eine Abgasanlage ist???(siehe Bilder)

Da der Sommer 2011 sehr feucht war und ich nicht mit meiner 1Serie oder meine Rundlicht fahren wollte habe ich mir gedacht ich baue mir eine Altagsschlampe aus Teilen die ich noch hier rumfliegen habe. Das Fahrgetsell ist hier aus dem Forum V50 Special Blech eigentlich ganz gut bis auf Fahlte hinterm Koti und eine Seitenbacke ist abgeflext. Seitenbacke ist kein problem habe da noch einen halben Rahmen mit dieser, ist auch schon eingeschwießt. Habe vor so wenig wie möglich neu zu kaufen bis auf die Teile für die Motorrevesion das ist ja klar und 1kg Rostlack das muss reichen.

Hier mal die ersten Bilder leider mit dem Apfel gemacht.

Gestern abend sah er noch so aus schön mit Rostlack gepinselt und mit Essig eingerieben .

Heut Morgen so

Das funst nicht ,wird mit dem Gammel unterm Klarlack nicht lange dauern, Klarlack ist luftdurlässig hättest besser Zaponlack nehemen sollen aber sonst gefählt mir was du da so machst

[quote='Project','/forum/?postID=683868#post683868']Der Rahmen wurde die Tage noch einmal gewaschen, mit Silikonentferner behandelt. Klacklack ist auch schon drauf. Ich bin gespannt, ob das so funktioniert....der Vorteil ist, dass man es sehen wird, wenn es unter dem Klarlack anfängt zu gammeln

Hier mal neue Bilder. Die ersten Anbauteile sind nun auch schon beigelackt... ist nun mattschwarz geworden, hatte ich noch da.

Schöne arbeit, wenn du ja jetzt auf teile warten must, wie wäre es mal mit aufräumen

Kontoliere mal Schwimmer und Schwimmernadel im Vergaser.

Der rennt in meiner erserie

Was ist für eine HD im vergaser verbaut ? Könnte zu groß sein.

Nein die passen nicht besorge dir das und die XL2 Beläge dann wird es was mit deine Kupplung.

Lege die neuen Beläge ein paar Stunden ins Getriebeöl (SAE 30)damit sie sich so richtig damit vollsaugen da klappt es auch mit dem trennen.

Schau hier braust jetzt die zweite 7 und die zweite 8

Zitat von pattex

Hallo,
ja ist eine XL2 und ich habe ein komplettes Neuteil gekauft.

Jetzt sitzt sie nach unendlicher Fummelei auch endlich drin und schon habe ich das nächste Problem.

Die Druckplatte der Kupplung lässt sich mit der Spannklammer nicht sicher, weil die Aussparungen in der neuen Kupplung fehlen.

Hat da noch jemand eine Idee?

Das ist jetzt weil du eine komplette v50/PK kupplung montiert hast da passt die Druckplatte von der xl2 nicht mehr braust eine von der V50/PK oder PK XL .Warum haste nicht bei der XL2 kupplung nur die Beläge getauscht da httest du dir viel abereit und ärger erspart.

Frage ist das eine xl2 die du da hast ??? hast du die Kupplung komplett neu nicht nur die Beläge getauscht??? wenn ja passt den die alte!!!

Ach die nein, die steht da immer noch ist doch beschniebelt worden und ist keine 1 Serie, dachte du meinst meine 1 serie von 64 wo Beinschild und Trittblech neu eingeschweist wurden. Wenn ich aus Spanien wieder da bin mach ich mal Fotos

Wenn du etwas besser von der stelle kommen möchtest geht es nur mit einem 75ccm satz z.b DR ist halt der Bauernzylinder 70 hd und eine andere Kerze. Kommst so etwa besser von der stelle in der entgeschwindigkeit macht es nur 5kmh aus. Eine andere möglichkeit gibtes meines wissens nicht.

Zitat von Nick50XL

Hast du nicht sogar noch einen Erstserienrahmen der ein neues Trittblech bräuchte???

Die 1 serie ist schon lange fertig und schon

Also selber machen

Habe mir mal die Bilder bei Blechkultur angeschaut ist eigentlich für jemanden der einen sehr guten Karosserie Bauen in der Bekanntschaft hat kein problem. Ich kann mir vorstellen das mal als Winter projekt 2011/2012 in die hand zu nehmen (was ich mir in den Kopf setze mache ich eigentlich auch) . Da ich noch einen Special Rahmen habe wo das Trittblech sowiso noch getauscht werden muß passt das ja irgend wie.

Besorge dir ein ss Kantenschutz dann hast du eine Schablone. Das einziege was man dan noch beachten mus wieviel mm mehr stehen lassen für die Sicke.

Heute in Xabia/Javea (Spanien)33grad und jetzt noch 24grad

Wer intresse hat Haus kann man Mieten einfach eine PN an mich.